利润总体下降了，BBA在上半年提供了最“灾难性

最近，德国豪华汽车品牌（梅赛德斯 - 奔驰，奥迪，奥迪）在2025年上半年发布了其财务报告。根据财务报告数据，上半年的集体增长幅度显着下降。其中，梅赛德斯 - 奔驰的净利润下跌了55.8％，直接“一半”。奥迪的净利润年复一年下降了37.5％。宝马的净利润年复一年下降了29％。与近年来三个品牌的财务结果相比，今年的上半年是“最糟糕的”财务报告。 “这三个德国奢侈品牌遇到了双重挑战：高级汽车行业的美国塔里夫塔（American Tariffta）的影响，以应对BBA绩效的集体下降，告诉经济观察家。梅赛德斯 - 奔驰和奥迪在其财务报告中表示，不断变化的市场条件，挥发性的工业竞争（尤其是中国的工业竞争）（尤其是中国的竞争）（尤其是中国的竞争）上半年的表现。自2025年4月以来，美国政府在进口欧盟的车辆上实施了25％的惩罚率，为跨国汽车制造商提供了重大的成本负担，奥迪等品牌已暂停向美国市场的交付。梅赛德斯 - 奔驰的利润下降了得多。梅赛德斯 - 奔驰今年上半年的收入为6637亿欧元，比上一年减少8.6％。去年同期，净收入下降了55.8％，低于6087亿欧元，至26.88亿欧元。其中，第二季度的净收入为9.57亿欧元，与上一年相比下降了68.7％。宝马集团上半年的销售额为677亿欧元，比上一年少8％。税后的净收入为40亿欧元，比上一年少29％。奥迪上半年的运营收益增长了5.3％，达到325.7亿欧元，但税收收益为13.46亿欧元，下降了37.5％上一年，收入并没有增加。美国的关税政策对BBA的利益产生了重大影响。由于关税的增加以及公司转型成本的增加，奥迪损失了超过6亿欧元。 BMW财务总监Myrtle表示，关税的影响是MWE在第二季度很重要。宝马警告说，最近的税收关税今年可能会减少约10亿欧元。这位英国监护人曾经引用过梅赛德斯 - 奔驰的声明，称美国发起的高利率政策将耗资3.62亿欧元。由于关税，梅赛德斯 - 奔驰商用汽车益处的边缘大大降低了。没有关税的影响，它将达到6.6％，但实际上只有5.1％。在全球汽车行业中，BBA不仅是受美国关税影响的三家汽车公司。最近，大众集团透露，在今年的前六个月为13亿欧元（约10.9亿元人民币）。福特汽车预计，特朗普的海关政策将导致该公司调整后的EBIT损失在2025年为15亿美元。通用汽车预计关税将损失40亿至50亿美元的年利润。除了受到美国关税的影响外，最大的单一市场中国BBA销售的减少也是减少利润的关键原因。目前，中国汽车市场拥有新能源车的市场份额的一半以上，而且价格战是激烈的，可以加速转换为电气化和智能。 BBA电气化转化速度很慢，在早期阶段有大量投资，但并不大，并且会影响利润。同时，中国的新能源车继续促进高端品牌，并削弱了BBA品牌的竞争力。数据表明，梅赛德斯 - 奔驰集团全球汽车销售额为1,0.76亿台，年复一年减少8％。 MCHINESE ERCADO是最大的下降，在293,200个单位的上半年，中国的累计销售额，年龄降低了14％。奥迪在上半年提供了783,500辆新车，比上一年下降了5.9％，中国市场的销售额达到287,600辆，年龄降低了10.2％。宝马的全球销售额在今年上半年超过120万辆汽车，这与去年基本相同，但中国市场的销售额达到318,000辆，比上一年少15.5％。在所有世界市场中，这是一个小小的下降。在销售电动型号时，梅赛德斯 - 奔驰上半年以87,300辆纯电动汽车同比下跌14％。奥迪在上半年以23.5％的年龄在23.5％的年中减少了中国市场的7,897辆纯电动汽车。宝马电动汽车的运行良好，上半年的全球销售额为318,900次速度ehicles，18岁。年际交往多5％，但目前中国市场上的产品短缺可以与新军人竞争。在多个压力下，梅赛德斯 - 奔驰和奥迪都降低了他们的年度绩效期望。奥迪的收入预测从675亿欧元减少到725亿欧元，至650亿欧元，而其营业利润率预测从7％急剧下降到5％。梅赛德斯 - 奔驰集团预计，今年调整后的销售率在4％至6％之间，预计在年初的6％至8％之间的汽车销售率。由于宝马尚未调整其绩效期望，因此预计某些七月的Caigan汽车进口关税，因此3月份提供的2025年观点仍然有效，预期运营收益的利润率从5％到7％。 Respue Strategysta：“以前的双重挑战将一直持续到下半年。要面对挑战，我们只能将它们深入定位。”Ae Sunglin。目前，BBA正在采取几项措施。为了应对美国关税的挑战，BBA在6月25日共同决定增加美国的生产基础，奥迪宣布计划在南美南部的南部地区投资46亿美元（约331亿元），以建立新工厂。从2027年开始，梅赛德斯 - 奔驰将在其在美国的阿拉巴马州工厂为新的GLCSUV车型增加生产线。宝马正在调查扩大斯巴达堡生产能力的计划，包括生产变化的增加。最近，美国总统特朗普宣布与欧盟达成一项商业协议，该协议以15％的价格确立了欧盟的关税。与前期相比，税率降低了，但成本仍在增加。在中国市场，BBA希望加强其作为最大单一市场的战略地位。 “ lalocizaciónprofundajeacta que lalocizaciónes una forma de creartecnología，productos，cadenas de suministro ymás.simentificaque necesita hiparse。 En El Pasado，Muchas Funciones de la Sedetambiéntuvieron que trasladarse al Mercado Chino。 “ Mae Sunglin Dijo。 LanzaránEnChina En 2025，YMásDe20 Nuevos Autos BMW sepublicaránEntre2026 Y 2027，含有Los los nuevos Modelos deGeneración。 Productciónde2026。未来的外国市场。智力的节奏并与中国的智能解决方案供应商结合。此前，梅赛德斯 - 奔驰调整了其电气化策略，旨在“治疗2030年完全纯电气化”，并暂时暂停了新的能量车辆（包括混合动力）（包括混合动力）的百分比。在燃料模型中未估计燃料车的漏气。 2023年和2024年的车辆。在面临着中国豪华汽车市场快速发展的新时代，独立品牌将始终为高端开发带来一系列挑战，以及Price Wars，BBA和许多跨国自动驾驶公司通过周期实现可持续发展的多国汽车公司的方式将是一项困难的测试。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）